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Italo Giurizzato Junior

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Tudo que Italo Giurizzato Junior postou

  1. Boa tarde, No ambiente de homologação a partir de 15/04/2013 o XML do CT-e devemos informar o RENAVAM com 11 digitos. Só a partir de 15/05/2013 essa regra vai ser aplicada no ambiente de produção.
  2. Boa tarde Eduardo, A sua sorte é que estas quilêmetros de distancia, caso contrario eu iria lhe puxar as orelhas. A mensagem de erro esta dizendo que foi informado o valor "1" para o elemento "NaturezaOperacao" e este valor não é valido e lhe fornece uma lista de valores validos: 51|52|58|...|78|79 Eu sei que a mensagem esta em inglês, é estranha, mas vamos fazer um pouquinho de esforço e tentar interpreta-la?
  3. Boa tarde Cláudio, Simples, ao realizar a consulta para obter o Retorno da Recepção a SEFAZ não respondeu, sendo assim o componente esta avisando que o WebService esta Inativo ou Inoperante e pede para tentar novamente. Mas lembre-se o envio foi realizado.
  4. Boa tarde Rafael, Quando enviamos um lote de RPS para o Web Services ocorrem 3 acessos: 1. Envio; temos como retorno o protocolo de recebimento do lote. 2. Consultar a Situação do Lote; temos como retorno a situação do lote (1=Não Recebido, 2=Não Processado, 3=Processado com Erro, 4=Processado com Sucesso). 3. Consultar o Lote; temos como retorno o xml da NFS-e. No segundo acesso "Consultar a Situação do Lote" o componente pode realizar até 18 ( WebServices.Tentativas ) consultas com intervalos de 10 segundos. O que pode ser feito: 1. Configurações no componente: WebServices.AguardarConsultaRet := 1000; // equivale a 1 segundo WebServices.IntervaloTentativas := 10000; // 10 segundos 2. checar se o ConsultarLoteRps não esta sendo executado logo após o Enviar, pois esse procedimento é executado automaticamente pelo Enviar a não ser que a propriedade WebServices.ConsultaLoteAposEnvio tenha o valor False. Acredito que com essas medidas, não teremos mais problemas.
  5. Bom dia Thaine, Poste como anexo o XML que foi rejeitado.
  6. Bom dia André, Notei que foi removida a linha que dependendo do código do pais ele mantem a UF, código do municipio, não teria como identificar se a nota é de importação ou não ? Se for em vez de pegar o código do pais do destinatário usariamos o código do Brasil.
  7. Bom dia ncc, Você já tentou entrar em contato com o provedor? e expor o problema: Assinatura do Hash nao confere Se não, aproveite e solicite o XML de envio completo ou seja com as TAGs do envelope.
  8. Ricardo, Sendo assim a rotina que gera o XML vai ter que tratar essas duas situações, quando é de importação e quando não é.
  9. Bom dia Ricardo, Eu nunca emiti uma NF-e de importação, mas você esta informando como destinatário uma empresa estrangeira? Lembre-se que o local de entrega esta atrelado ao destinatário.
  10. Vilmar, O horario da emissão eu sei, a minha pergunta foi, quando ocorreu o cancelamento? Foi logo após o envio, ou minutos, ou horas depois?
  11. Boa tarde Vilmar, A nota foi emitida as 11:30:12 mas quando ocorreu a tentativa de cancelamento? Você esta pegando a data e hora do relógio da maquina, esse relógio esta em conformidade com a data e hora da SEFAZ para onde o evento esta sendo enviado?
  12. Thaine, Note que você tem que configurar o componente para um determinado tipo de ambiente. E ao alimentar o componente com os dados deve informar o mesmo tipo de ambiente. Caso contrario ocorre esse erro.
  13. Boa tarde Adilson, Já esta incluido.
  14. Boa tarde Thaine, Atualize a Unit pcteCTe.pas O seu icone tem que ficar com a bolinha verde caso contrario não esta atualizada.
  15. Boa tarde a todos, Procure deixar essas propriedades com os seus valores padrões. A SEFAZ de São Paulo deve esta passado por varias manutenções e deve estar provocando esses problema. Verifique se a sua rotina não esta disparando chamadas ao Web Service de consulta ao Status de Serviços em curto intervalo de tempo. Se sim, remova essa chamada.
  16. Boa tarde, Poste o XML como anexo para que possamos verificar.
  17. Boa dia Graça, Se não me falha a memória inclui o FormatarPlaca na Unit ACBrDFe que encontra-se na pasta ACBrComum. Verifique se essa Unit esta atualizada e se no Library Path o Path da pasta ACBrComum vem antes do ACBrMDFe.
  18. Bom dia a todos, Primeiramente vamos esclarecer algumas coisas: 1. informar os documentos originários. Um CT-e só pode ter apenas um tipo de documento originário, os tipos são: NF comum (papel), NF-e e outros. Um CT-e pode conter varios documentos originários desde que seja do mesmo tipo. Se tratanto de NF-e basta informar a chave da mesma dentro do grupo <infNFe> (manual versão 1.04c do CTe, página 109). Quando um CT-e tem mais de um documento originário, por exemplo 3 NF-e, as três notas tem que ter o mesmo emitente e o mesmo destinatário, caso contrario não pode. Vamos a um exemplo: NF-e 1: Emitente A, Destinatário B NF-e 2: Emitente A, Destinatário B NF-e 3: Emitente A, Destinatário B Neste caso posso emitir apenas 1 CT-e e colocar as 3 NF-e como documentos originários. Outro exemplo: NF-e 1: Emitente A, Destinatário B NF-e 2: Emitente A, Destinatário B NF-e 3: Emitente A, Destinatário C Neste caso posso emitir 1 CT-e e colocar as NF-e 1 e 2 como documentos originários, mas devemo emitir um segundo CT-e e colocar a NF-e 3 como documento originário, uma vez que o destinatário é diferente. Tipos de transporte, Carga Fracionada e Lotação: Carga Fracionada (aparece 0 na tag <lote>) indica que a carga é composta de varios remetente e vai para varios destinatários, logo temos vários CT-e emitidos para esse caminhão. Lotação (aparece 1 na tag <lote>) indica que toda a carga é de um unico remetente e vai para um unico destinatário, sendo assim temos apenas 1 CTe emitido para esse caminhão. Quanto as informações do Seguro da Carga (página 119 do manual) note que o grupo <seg> é opcional, mas nas observações temos: "Dados obrigatórios apenas no Rodoviário, ...." Espero ter ajudado.
  19. Bom dia Walter, No seu XML notei duas coisas: 1. Você informou 3 notas no caso NF-e, mas esta errado do jeito que você fez, pois esta utilizando o grupo <infOutros> em vez do <infNFe>, já que trata-se de NFe e não um outro tipo de documento. Fica aqui uma pergunta essas 3 notas tem o mesmo emitente e é para o mesmo destinatário? Se sim sem problemas, caso contrario deve-se emitir um CT-e para cada uma. 2. Você informou que trata-se de lotação <lote>1</lote> e não carga fracionada, sendo assim devemos informar os dados do veículo e no seu XML não consta o grupo <veic> Quanto a Rejeição esta estranho, uma vez que você informou sim o valor da carga. Como as SEFAZ estão passando por manutenções, acredito que a mensagem da Rejeição esta errada, em vez de valor da carga seria dados do veículo. Reveja a forma como você esta gerando o XML, quem sabe o problema é sanado.
  20. Boa tarde, Você notou que se trata da IE do Destinatário?
  21. Por favor, Postem os resultados dos testes: Ambiente de Homologação: * Schema que adminite somente 9 digitos * Schema que adminite somente 11 digitos para o Renavam Ambiente de Produção: * Schema que adminite somente 9 digitos * Schema que adminite somente 11 digitos para o Renavam Ao meu ver, e segundo a NT no ambiente de homologação é para funcionar somente com 11 digitos, já no ambiente de produção somente com 9 digitos.
  22. Boa tarde, Note que na mensagem de erro diz que o elemento infCarga esta incompleto, de acordo com o Schema é esperado infQ. De uma olhada no Manual versão 1.04c do CTe página 116.
  23. Boa tarde Pessoal, NT 2013/001 no Portal Nacional do CTe. Por favor baixem e deem uma lida. O RENAVAM vai passar a ter 11 digitos, ja esta disponivel o novo schema também no portal. É bem provavel que vai ter que incluir zeros a esquerda. Mas note que a data de liberação para o ambiente de homologação é 15/04/2013 (hoje) e ambiente de produção é 15/05/2013 . Acabo de disponibilizar o schema que comporta só 9 digitos e uma alteração no componente capaz de gerar o Renavam com 9 ou 11. Continuem com os testes.
  24. Thiago, Após realizar a alteração, você compilou a sua aplicação usando a opção Build?
  25. Boa tade João, Estou atarefado, mas vamos ver se consigo até o final desta semana.
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