Italo Giurizzato Junior

Bom dia Aprendiz_ce, Botões: [Consultar NFSe por Período] e [imprimir DANFSe]

Boa noite vca_rj, Não, isso não procede, você pode estar em produção e ficar realizando testes em homologação sem nenhum problema. Diga ao seu cliente para pedir ao contador mostrar onde isso esta escrito na legislação ou no manual ou notas técnicas publicadas pela SEFAZ. Com isso o seu cliente vai descobrir o quanto o contador dele, esta mau informado sobre o assunto.

Boa noite Marcio, Entendi o seu problema. Temos 2 situações: 1. O transporte já foi realizado e consequentemente o MDF-e esta encerrado, neste caso não vejo problemas. 2. A carga esta em trânsito, ai sim pode ocorrer problemas no momento de uma checagem do MDF-e em um posto fiscal de fronteira.

Boa tarde Marcio, Você chegou a tentar, executar o processo de anulação, substituição ? Acredito que uma coisa não tem haver com a outra, ou seja, se foi emitido ou não o MDF-e.

Boa tarde Fábio, Já esta disponivel a alteração das URLs, muito obrigado pela colaboração.

Boa tarde Wislei, Ao meu ver o correto é termos apenas um unico arquivo que seja capaz de imprimir tanto um quanto o outro. Estude mais um pouco, tenho certeza que você vai encontrar uma solução. Não me recordo se para a NFe temos o DANFE em Fast Report, se sim, que tal dar uma olhada como foi resolvido essa questão, visto que na NF-e também temos o segundo código de barras quando o DANFE é emitido em contingência.

Bom dia Rafael, Como dito anteriormente o componente tem que estar configurado com o mesmo ambiente que consta no XML, veja: Configuração do componente: case DM_CTA.ParamDFeWSAmbiente.AsInteger of 0: ACBrCTe.Configuracoes.WebServices.Ambiente := taHomologacao; 1: ACBrCTe.Configuracoes.WebServices.Ambiente := taProducao; end; Alimentação do componente com os dados pertinentes ao transporte da carga: case DM_CTA.ParamDFeWSAmbiente.AsInteger of 0: Ide.tpAmb := taHomologacao; 1: Ide.tpAmb := taProducao; end; Espero ter ajudado.

Bom dia Igor, Primeiramente o componente tem uma propriedade chamada VersaoDF que aceita os valores ve100 e ve100a Segundo, no portal do MDF-e você encontra os manuais e notas técnicas, essa é a fonte para saber a estrutura do XML de uma versão e da outra.

Boa noite Andeson, Muito obrigado pela colaboração, já esta disponivel no SVN.

Boa noite Marcio, Não seria mais prudente deixar para emitir o MDF-e quando a carga estiver dentro do caminhão pronto para sair?

Boa noite Rafael, Você compilou a aplicação com a opção Build ?

Boa tarde Cleber, Com certeza a SEFAZ não esta validando corretamente o caso em questão. A minha sugestão é entrar em contato com a SEFAZ e apresentar o problema, se possível enviar os XMLs que você postou.

Boa tarde Rafael, Tem que editar o arquivo ACBr.inc que esta dentro da pasta ...\Fontes\ACBrComum. Comentar a diretiva de compilação PL_104 e descomentar a PL_200. O componente tem que esta configurado para o ambiente de homologação e alimentar a propriedade tpAmb conforme a configuração do componente, ou seja, ambos tem que estar como homologação ou produção.

Fernando, Sendo assim, como essa Transportadora B vai fazer para transportar uma carga de SP até MT? Só com a Nota Fiscal?, pois o CT-e que foi emitido não tem mais validade, uma vez que ele acoberta o transporte da mesma até SP. Ela precisa emitir um documento de prestação de serviço para poder depois cobrar o frete do tomador. Nota Fiscal de Serviço?

Boa tarde Open Net, Sim, o componente possui duas propriedades Salvar, uma esta em Geral e outra em Arquivos, basta atribuir o valor True a elas, alem disso existe a propriedade para determinar o path onde os eventos vão ser salvos.

Bom dia Nellien, Já enviei para o SVN, favor checar se esta tudo certo, os fr3 estão junto com o programa exemplo dentro de uma pasta Report. Muito obrigado pela colaboração.

Marcio, Desculpe, é que fiz os ajustes segundo as suas sugestões e disponibilizei e só agora tive condições de lhe dar um retorno.

Fernando, Esse motorista que você se refere é o que vai levar a mercadoria de SP até MT, correto? Ele esta solicitando a vocês um "complemento"? Esse "complemento" não seria um CT-e de Subcontratação? Ele deve estar querendo que vocês emitão 2 CT-e um para levar a carga até SP ( Tipo de Serviço Normal ) e outro para levar a carga até MT ( Tipo de Serviço Subcontratação ). O frete que esta sendo cobrando do tomador contempla o transpote da carga até MT?

Fernando, Certo, a mercadoria é transportada pela Transportadora A (pessoa juridica) de ES até SP, depois é transportada pela Transportadora B (pessoa fisica) de SP até MT. A Transportadora A realiza o despacho e a Transportadora B o redespacho. A Transportadora A é contribuinte e emiti CT-e, já a Transportadora B não é contribuinte, sabe Deus que documento ela emite para realizar um transporte interestadual. O que posso dizer, essa Transportadora B esta trabalhando de forma ilegal.

Bom dia Andeson, Muito obrigado pela colaboração. Já esta disponivel.

Bom dia Márcio, Muito obrigado pela colaboração. Já esta disponivel.

Bom dia Fernando, Você sabe me dizer se essa pessoa física vai realizar a entrega da mercadoria dentro do municipio de São Paulo ou vai entregar em alguma cidade vizinha a São Paulo? Se for dentro do municipio, não se emitie o conhecimento e sim uma nota fiscal de serviço, se ele for autonomo isso é possível. Agora se ele for realizar a entrega fora do municipio tem que emitir o conhecimento. A não ser que ele seja contratado por um outra transportadora para realizar o transporte, mas pelo o que você escreveu não é isso o que ocorre.

Boa noite Márcio, Favor atualizar os fontes e testar novamente.

Boa noite Márcio, Se você informa aliquota = 2,00 e o provedor retorna 200, que tal enviar aliquota = 0,02 ?

Boa noite Gustavo, Se você esta se referindo a Manifestação do Destinatário, já deu uma olhada no programa exemplo do componente ACBrNFe? Agora se você esta se referindo ao Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais, de uma olhada no programa exemplo do componente ACBrMDFe.